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| 品牌 | 國(guó)產(chǎn) |
| 貨號(hào) | PP |
| 用途 | 注塑 |
| 特性級(jí)別 | 標(biāo)準(zhǔn)級(jí)|||耐老化|||抗化學(xué)性|||高抗沖||| |
| 牌號(hào) | E200P |
| 型號(hào) | E200P |
| 加工級(jí)別 | 注塑級(jí)||| |
| 品名 | PP |
| 外形尺寸 | 顆粒 |
| 用途級(jí)別 | 食品級(jí)|||板材級(jí)|||型材|||家電部件||| |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 國(guó)產(chǎn) |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
PP+EPDM--2008年我國(guó)PP產(chǎn)量為1,179千公噸，需求量為515千公噸，產(chǎn)量較2007年衰退6.6%，需求量則較2007年成長(zhǎng)2.8%。預(yù)計(jì)2009年需求將較2008年大幅衰退34.3%，達(dá)338千公噸；產(chǎn)量部份則將跟隨調(diào)整為846千公噸。由于產(chǎn)量比需求量多出近66萬(wàn)公噸，均以出口做為去化產(chǎn)量的主要方式。2008年我國(guó)PP出口總量達(dá)741千公噸，較2007年衰退11.6%。進(jìn)口總量達(dá)77千公噸，較2007年小幅衰退1.3%。中國(guó)大陸PP產(chǎn)能為7,607千公噸，產(chǎn)量為7,332千公噸，開(kāi)工率為96.4%，而需求量為10,129千公噸，自給率達(dá)到72.4%，基本上仍需由國(guó)外進(jìn)口部份產(chǎn)品供給國(guó)內(nèi)之需求。
PP+EPDM--中國(guó)是PP聚丙烯的消費(fèi)大國(guó)，高速增長(zhǎng)的消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)新的PP投資熱潮。預(yù)計(jì)2009年底將新增1,600千公噸/年產(chǎn)能裝置，2010年將增加1,810千公噸/年產(chǎn)能裝置，屆時(shí)，中國(guó)大陸PP產(chǎn)能將突破11,000千公噸/年。雖然PP的產(chǎn)能持續(xù)增長(zhǎng)，但是成長(zhǎng)速度不若PE的建廠速度，因此供需缺口將維持在3,000千公噸左右。
塑膠是一種以高分子量有機(jī)物質(zhì)為主要成分的材料，在制造及加工過(guò)程中藉由加熱的流動(dòng)性而成各種固態(tài)形式，為高分子產(chǎn)業(yè)中最重要的一環(huán)；由于塑膠工業(yè)的關(guān)聯(lián)性很廣，對(duì)一個(gè)國(guó)家的民生、國(guó)防工業(yè)發(fā)展有密切的關(guān)系。我國(guó)的塑膠工業(yè)經(jīng)政府及民間業(yè)界三十馀年全力發(fā)展，以獨(dú)特的逆向整合模式，成為我國(guó) 大製造業(yè)，并建立了上、中、下游之完整體系。此外，塑膠工業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為我國(guó)培養(yǎng)出各種技術(shù)、行銷(xiāo)與經(jīng)營(yíng)管理之人才，并成為其他產(chǎn)業(yè)的支援，故塑膠產(chǎn)業(yè)之發(fā)展關(guān)系我國(guó)總體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。本文之目的在于探討汽車(chē)用塑膠產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)況，為傳統(tǒng)塑膠加工業(yè)者提供產(chǎn)業(yè)升級(jí)的方向；更盼能點(diǎn)出業(yè)界發(fā)展所需之幫助，提供政府產(chǎn)業(yè)政策制定的建議并進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
等以塑膠為原料製造零汽車(chē)組件的業(yè)者，已成功轉(zhuǎn)型成為汽、機(jī)車(chē)工業(yè)的相關(guān)與支援產(chǎn)業(yè)，甚至以?xún)?yōu)異的經(jīng)營(yíng)績(jī)效上市、上柜，提供塑膠加工業(yè)者轉(zhuǎn)型成功的范例。而由于單車(chē)塑膠用量已成為衡量一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志之一，在材料技術(shù)日益進(jìn)步以及輕量化的風(fēng)潮下，汽車(chē)用塑膠材料的市場(chǎng)將有突破性的發(fā)展。展望未來(lái)，塑膠業(yè)在工業(yè)領(lǐng)域中仍將佔(zhàn)有重要地位并具有 競(jìng)爭(zhēng)力。
成型產(chǎn)品實(shí)圖
